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報廢汽車回收業將迎“戰國時代”

報廢汽車回收業將迎“戰國時代”

發布日期:2018-03-02 作者: 點擊:

當汽車産業鏈其他環節在高度市場化環境下草長莺飛之際,報廢汽車回收拆解亚洲人日本人_jlzzy生長的大地卻被冰封在政策禁锢之下,在外界看來無異于一片荒土,除傳統企業外只有寥寥可數的幾支新興力量在嘗試市場破冰。直到近期《國務院關于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》傳來政策松綁的信號,不少人才驚訝地發現這一片蠻荒之地下蘊藏的巨大價值,有業內人士甚至將其比喻爲競爭白熱化汽車業中的“至後一座金礦”。


這些年,相比整車制造、新車銷售、舊車交易乃至維修保養等被資本熱捧的領域,報廢汽車回收拆解亚洲人日本人_jlzzy在資本市場上只能用“缺乏存在感”來形容。可以預見,隨著市場遊戲規則的改變,在這片蠻荒大地上提前布局的“先行者”將一躍而起,而依賴資本力量的“後進者”也將強勢入局。與此同時,不甘被淘汰的亚洲人日本人_jlzzy“原住民”勢必奮起捍衛“領土”。在三股力量的角逐下,報廢汽車回收拆解亚洲人日本人_jlzzy即將進入風起雲湧、多方混戰的“戰國時代”,成爲整個汽車産業中一塊備受矚目的新戰場。


■各路資本競逐“新金礦”


記者在采訪中了解到,在報廢汽車回收業內傳統企業被黑市大軍沖擊得潰不成軍,而政策變局又尚未明朗之際,不乏洞悉先機並提前布局者。


“報廢專家”是一家專注老舊汽車回收業務的創業公司。其創始人賴曉淩有著豐富的投資經曆,深谙“互聯網+汽車”之道,曾投資了易到用車、車易拍、博湃養車等一衆亚洲人日本人_jlzzy知名的創業公司。基于對亚洲人日本人_jlzzy的敏銳洞察,早在2008年賴曉淩便看准了報廢汽車回收拆解亚洲人日本人_jlzzy蘊藏的巨大商機,但苦于政策和市場環境的不明朗,直至去年才創建了線上線下相結合的報廢汽車回收平台“報廢專家”。


同样是去年成立的“拆车匠”,定位于帮助拆车厂进行“智慧”拆车,同时依靠自身的电商平台让回收零部件和原材料在全球产业链中销售再利用。作为“拆车匠”的投资人,砻淬资本创始人、CEO朱建刚介绍,之所以关注到报废汽车拆解亚洲人日本人_jlzzy,主要源于在数年前曾投资过一家报废进口车拆解及零部件再制造公司。“拆车匠”成立后很快便获得辰龙集团 5000 万元的 Pre-A 融资。


去年,由寶鋼集團全資子公司——寶鋼資源有限公司聯手上海華東拆車有限公司共同組建了“全仕寶”。其定位于汽車循環綠色産業互聯網開放平台,注冊資本2000萬元,寶鋼資源控股60%。


據記者了解,以上幾支新勢力背後的資本力量,除“全仕寶”主要控股方爲國企外,其余資本皆來自民間。查看其創始人履曆或公司背景,都在再生資源領域或汽車亚洲人日本人_jlzzy具有一定資源積累,因此才能在亚洲人日本人_jlzzy蠻荒時代提前布局,奠定先發優勢。


■“拆車匠”:跑馬圈地的“智慧拆車”先行者


縱觀先行者們在亚洲人日本人_jlzzy內的布局,既非偶然之舉,也絕不止提前占位這麽簡單。


以“拆車匠”爲例。作爲國內“互聯網+汽車拆解及零部件利用”的先行者,“拆車匠”以美國LKQ公司的業務模式爲藍本。後者成立于1998年,2003年10月上市,當前市值108億美金,業務範圍涵蓋汽車回收、汽車拆解、廢舊金屬和塑料加工、零部件交易甚至汽車玻璃制造等,是全球報廢汽車回收拆解領域縱向一體化發展的典範。


朱建剛告訴記者,爲了徹底摸清拆車亚洲人日本人_jlzzy,他從2001年開始前往美國、日本、德國等十幾個國家考察,通過國內外綜合對比分析,認定中國報廢汽車回收與零部件再利用市場將在未來5~10年迎來爆發期,關鍵點則在于如何實現報廢汽車零部件價值的至大化。在國內拆車亚洲人日本人_jlzzy普遍實行“暴力拆解”的落後局面下,亟待解決的核心問題是提高拆解環節的品質與效率。


于是,朱建剛購買來拆解設備,組建拆解團隊,向技術落後且盈利能力薄弱的拆解廠提供更高效、高質、環保的“智慧拆解”服務,並建立“拆車匠”線下交易平台、電商平台、物流平台與零部件數據庫,拆解廠入駐後可面向全球冶煉廠、汽車維修廠、汽車再制造企業銷售回收零部件、原材料,並享受平台提供的物流服務與數據支持。去年11月初,“拆車匠”移動端APP上線;隨後,“拆車匠”還面向報廢車主開通了線上線下收車服務。短短一年多時間,“拆車匠”快速打通報廢汽車回收、車輛拆解、零部件交易以及配套物流服務業務,形成縱貫産業鏈多個環節的業務體系,並迅速拓展國際市場,用速度贏得了發展先機。


■“報廢專家”:精耕細作的回收服務專家


如果說“拆車匠”的打法好比跑馬圈地,利用先發優勢快速占領地盤,那麽賴曉淩的“報廢專家”顯然另有一套商業邏輯:精准聚焦報廢汽車回收業務,將面向車主的回收服務做精、做實、做深,未來再基于車源優勢圖謀産業鏈上下遊的縱深拓展。此可謂單點突破、精耕細作的典型。這種打法在再生資源亚洲人日本人_jlzzy已經有一個成功的典範——“愛回收”。


亚洲人日本人_jlzzy至大O2O電子亚洲人日本人_jlzzy回收及以舊換新服務平台“愛回收”,在國內率先開創了“在線回收亚洲人日本人_jlzzy+在線競價”模式,幫助亚洲人日本人_jlzzy用戶更迅速、便利地出售舊亚洲人日本人_jlzzy並獲取相對更高的回報。經過在亚洲人日本人_jlzzy回收環節的持續精耕細作,“愛回收”將業務逐漸延伸到數碼亚洲人日本人_jlzzy的回收、維修、舊機換新以及交易等環節。目前“愛回收”用戶達到2000萬,單月訂單量20萬。


本文網址:/news/372.html

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